VIT002
15 de janeiro
PP-KAN seguindo do Rio para o Haiti. Depois segue para San Juan, onde será a futura base de operações da missão.
VIT001
17 de janeiro
O próprio presidente da Virtual requisitou uma aeronave, para prestar sua solidariedade. O 777-300 da Cia foi pintado às pressas, e nele Jhonny Cassidy levou para o Haiti suas doações pessoais, mais as de todos os funcionários da Cia.
FAB2466
18 de janeiro
Após retornar ao Rio, ficaram estabelecidas as posições das aeronaves no plano de emergência. O FAB2466 ficou responsável por levar tudo que chega à Maiquetia, direto para o Haiti. Neste dia voou do Rio pra Boa Vista, com uma escala em Brasília.
VRJ9981
18 de janeiro
Em pleno período de negociações com empresas privadas, para voltar a brigar com as grandes empresas, a VARJ, que só vinha operando duas linhas nacionais resolveu que, ao trasladar seus novos aviões para sua base. Esses deveriam ser usados também no transporte solidário das muitas coisas que chegam a Maiquetia, juntamente com a vFAB e Virtual Airlines. Entrando assim no circuito da missão, ajudando também esse país destruído pelo caos. A VARJ enviou um MD-11, ainda nas cores da antiga operadora, para ficar baseado em Maiquetia na Venezuela, e agora a vFAB pode contar com esse aliado, junto com o C-130 2466, para transportar tudo que chega ao Haiti. O MD-11 também voará para San Juan, levando o que for necessário para a base de operações. Partindo de KGYR para SVMI, a Varj também entra no circuito da ajuda humanitária.
FAB2466
19 de janeiro
FAB2466 se deslocando de SBBV pra SVMI, onde a vFAB monta sua base de operações.
VIT002
20 de janeiro
Após descarregar mantimentos e outras coisas em Port-Au-Prince, permanecemos por 5 dias neste aeroporto, ajeitando a pequena base da Virtual no local. Esse tempo também foi crucial para permitir a diminuição do fluxo de tráfego, para que pudéssemos partir para San Juan, onde montaremos uma base principal, concentrando a inteligência da missão, para fugir do tráfego intenso do Haiti e do caos completo em Port-Au-Prince. Mesmo após cinco dias, o tráfego ainda continuava intenso, por isso aguardamos meia hora pra autorização de taxi, após o push back.
FAB2462
20 de janeiro
Deslocando-se do Galeão para Brasília, onde ficará responsável pela perna SBBR-SBBV.
FAB2458
20 de janeiro
Descolando-se de Guarulhos para Boa Vista, onde ficará responsável pelo transporte de doações, remédios, e material, do Brasil para Venezuela.